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Meldungen von - Peugeot auf der 62. IAA Nutzfahrzeuge 2008"Fünf für alle Fälle": Löwenstarke Transporter

• Fünf Baureihen: Vom Bipper bis zum Boxer
• Nah am Kunden: Branchenmodelle direkt ab Händler
• Kompetenz und Service in 90 Nutzfahrzeugzentren

Pressefoto Peugeot ©2008

Die fünf Kastenwagen von Peugeot auf einen Bilck - hinten links der Expert- und rechts der Boxer-Kastenwagen , vorne Bipper-Kastenwagen, Partner Origin als Kastenwagen und der neuer Partner-Kastenwagen

Noch nie zuvor in der Geschichte der Löwenmarke konnte Peugeot ein breiteres und jüngeres Nutzfahrzeug-Portfolio vermarkten. Mit den "Fünf für alle Fälle" - Bipper, Partner, Partner Origin, Expert und Boxer - präsentiert Peugeot auf der 62. IAA Nutzfahrzeuge (23.09♠ 1. - 02.10.2008) in Halle 13 eine Vielfalt und Modernität, die ihresgleichen sucht. Kein Modell ist älter als zwei Jahre. Den Anfang machte der Boxer im Jahr 2006, dann folgten nacheinander Expert (2007) und die beiden Lieferwagen Bipper und Partner (2008). Es werden Laderaumvolumina von 2,5 bis 17 m3 abgedeckt.

Transporter im Aufwind
Seit 2005 wächst der Markt an Nutzfahrzeugen bis vier Tonnen Gesamtgewicht kontinuierlich und weit stärker als die schweren Lkw und Pkw. Peugeot konnte am Wachstum der Transportersparte seit 2005 jedes Jahr überdurchschnittlich partizipieren: 2006 setzte Peugeot in einem Gesamtmarkt von 197.000 Fahrzeugen knapp 4.800 Einheiten mit den Baureihen Partner, Expert und Boxer ab. In einen stürmisch wachsenden Markt gelang es Peugeot mit seiner runderneuerten Nutzfahrzeug-Range an diesem Trend teil zu haben.
2007 konnten bereits über 7.200 Fahrzeuge abgesetzt werden, was einer Verdopplung der Zulassungszahlen innerhalb von zwei Jahren entspricht, getragen zu einem Gutteil vom neuen Boxer (4.350 Einheiten), auf den jungen Expert und den noch alten Partner entfielen 1.650 beziehungsweise 1.200 Stück.

Neue Lieferwagen festigen Absatz
Weltwelt konnte Peugeot seinen Absatz von leichten Nutzfahrzeugen im ersten Halbjahr 2008 um 13 Prozent auf 148.000 Einheiten steigern. Auch in Deutschland verläuft die Entwicklung in 2008 - jetzt bereits mit den neuen Bipper und Partner im Verkauf - weiterhin sehr viel versprechend: Über die gesamte Nutzfahrzeugpalette (Kastenwagen) verzeichnet Peugeot bis Ende August 2008 einen Anstieg im Vergleich zum selben Zeitraum 2007 von plus 19 Prozent. Der Markt wuchs im selben Zeitraum nur um rund sechs Prozent auf 154.285 Zulassungen (Vergleichszeitraum 2007: 145.881). Im Einzelnen verkauften sich 3.032 Boxer, 1.010 Expert, 842 Partner (neues Modell und Origin) und 633 Bipper. Peugeot erreicht damit einen Marktanteil von 3,58 Prozent an den Nutzfahrzeugzulassungen (Vergleichszeitraum 2007: 4.672 Zulassungen, Marktanteil von 3,2 %).
Über das Jahr 2008 hinaus erwartet Peugeot eine Stabilisierung des Marktes für leichte Nutzfahrzeuge auf sehr hohem Niveau. Auf Grund des marktgerechten Modell-Portfolios mit den kompakten und sparsamen Stadtlieferwagen Bipper und Partner sieht Peugeot in diesem Segment jedoch weitere Wachstumsmöglichkeiten. Mittelfristig werden 10.000 Peugeot Nutzfahrzeuge für den deutschen Markt angepeilt.
Peugeot will im Gesamtjahr 2008 über 9.000 Einheiten im deutschen Markt absetzen. Davon werden auf den Boxer rund 4.800 Stück entfallen, der sich besser entwickelt als erwartet. Für den Expert werden rund 1.700 Einheiten prognostiziert, für Partner und Bipper je 1.500 Einheiten. Dieses Ergebnis entspräche einer Steigerung von 24 Prozent gegenüber 2007. Ausgedrückt in Marktanteilen will Peugeot 2008 erstmals die Vier-Prozent-Marke überschreiten.

Vier Weltpremieren und zahlreiche neue Branchenausbauten
Peugeot präsentiert vier Welt-, eine Europa- und zwei Deutschlandpremieren auf der 62. IAA Nutzfahrzeuge. Mit dem Expert Tepee Vagabond 4x4 realisiert Peugeot als Weltneuheit ein Kompakt-Wohnmobil auf Basis des Expert mit Allradantrieb. Das 4x4-Konzept vom elsässischen Fahrwerksspezialisten "Dangel" ist für alle Nutzfahrzeug- und Busvarianten des Expert erhältlich. Im Rahmen der "Initiative Handicap" entwickelte Peugeot zusammen mit "Mobility & Race System" ein Behinderten-Taxi auf Basis des neuen Partner. Und schließlich steuert "SKF" (Saarbrücker Karosserie Fabrik) gemeinsam mit "Carrier" als Systempartner der Cool-Edition den Partner und Boxer als Kühlfahrzeug bei.
Preiswerter und leichter als ein Allrad, dennoch traktionssicherer als die Standardversion ist die Europapremiere Partner Silhouette: Mit seiner zusätzlichen Differenzialsperre an der Antriebsachse ist er der richtige Partner für Ausflüge abseits der befestigten Wege.
Eine Premiere für den deutschen Markt ist der Bipper mit GfK-Hygieneausbau für Lebensmitteltransporte nach HACCP und das Expert-Tiefrahmen-Chassis mit einem Tiefkühlkoffer vom Kälte-Spezialisten "Lamberet".

Pressefoto ©2008

Hubsteigerversion beim Peugot Boxer Kastenwagen

Ein-Rechnungs-Geschäft wird weiter ausgebaut
Im Bestreben nach kundennahen Transport-Lösungen erweitert Peugeot darüber hinaus mit seinen Aufbau-Systempartnern kontinuierlich das Programm. Erfolgreich etabliert sind die Branchenaufbauten "ab Werk" für die am stärksten nachgefragten Sparten Werkstattausrüstungen, Kühl- und Hygienefahrzeuge und Volumen- bzw. KEP-Transporter als Cool, Service und Volume Edition. Das Angebot an speziellen Branchenlösungen hat Peugeot zum Beispiel mit einem Hubsteiger, einem Speditions-Stückgut-Sammler mit Plane- und Spriegelaufbau und einem Verkaufsstand auf Expert-Basis abermals erweitert. Auch diese kann der Kunde ohne Umweg über den Aufbauer direkt beim Peugeot Händler bestellen.
Die Peugeot Deutschland GmbH wird mit ihrer Businesskunden-Organisation "Fleet" hatte mit dem erweiterten Konzept des "Ein-Rechnungs-Geschäft" in den letzten beiden Jahren großen Erfolg und wird diese Vertriebs-Strategie konsequent weiter verfolgen.

Nah am Kunden: Nutzfahrzeug-Zentren weiter ausgebaut
In den letzten beiden Jahren hat Peugeot stark in die Nutzfahrzeugkompetenz des Händlernetzes investiert. Bundesweit konnte das Netz an qualifizierten Nutzfahrzeugzentren von 70 auf mittlerweile 90 Stationen erweitert werden. In den Nutzfahrzeugzentren arbeiten speziell geschulte Businesskunden-Betreuer, die eine fachspezifische Beratung der Kunden aus Handwerk, Handel und Dienstleistung garantieren. Dazu halten die Nfz-Zentren eine breite Palette an Lager- und Vorführwagen bereit, zum Teil sogar als Sonderaufbauten wie Kühlfahrzeuge oder Kipper. Hol- und Bring-Dienste, die Stellung von Ersatzfahrzeugen sowie Reparatur und Wartung auch an Samstagen sind Teil des Servicekonzepts. Maßgeschneiderte Leasingbausteine und Wartungsverträge sorgen für kalkulierbare Fuhrpark-Kosten selbst bei kleineren Kundenfuhrparks.

Zukunft: Flottenüberwachung für noch mehr Kostentransparenz
Noch einen Schritt weiter geht die Entwicklung eines Peugeot-Telematik-Systems zur Flottenüberwachung. Unter dem Arbeitstitel "Active Fleet Data" werden dabei Wartungsintervalle und viele Parameter mehr von einem fahrzeugseitig installierten Interface erfasst und per Mobilfunk (GPRS) an eine Zentrale übertragen. Über ein personalisiertes Internet-Portal kann der Kunde dann jederzeit den Status jedes einzelnen Fahrzeugs abfragen, Werkstatttermine festlegen und den Fahrstil des Fahrers kontrollieren. Das spart sehr viel Zeit, Verwaltungsaufwand und befreit die Fahrer von lästigen und zeitraubenden manuellen Aufzeichnungen.

Löwenstarke Vermarktung gebrauchter Nutzfahrzeuge
Auch die gebrauchten Transporter der Löwenmarke sind beliebt. So erfolgt die Vermarktung dieser Fahrzeuge über die Gebrauchtwagenorganisation von Peugeot. Die Fahrzeuge werden zentral zurückgenommen, bewertet und vermarktet. Durch attraktive Rücknahmenangebote unterstützt man somit auch das Neuwagengeschäft. Im Rahmen des Programms "Qualitäts-Gebrauchtwagen" werden die Nutzfahrzeuge über die teilnehmenden Händler wieder in den Markt gebracht.
Anfang des Jahres startete Peugeot Deutschland ein spezielles Beratungsprogramm für seine Vertragspartner - zunächst als Pilotprojekt, ab Oktober flächendeckend. Ziel ist es, diese beim Verkauf von gebrauchten Nutzfahrzeugen individuell und praxisnah zu unterstützen. Das Programm verlief äußerst positiv und zeigt, dass die Nachfrage an gebrauchten Nutzfahrzeugen der Löwenmarke groß ist. Peugeot erhöht damit die Beratungskompetenz seiner Partner im Bereich Nutzfahrzeuge zum Beispiel bei den Themen Inzahlungnahme, Restwerte, Aufbereitung und Präsentation sowie bei der Kenntnis rechtlicher Aspekte.

Pressefoto ©2008

Peugeot - Baureihenvergleich in Bezug auf die technischen Daten

Peugeot Bipper - Kompaktlieferwagen mit Pfiff

• Außen kompakt, innen geräumig, hoher Nutzwert
• Bis zu 2,8 m3 Laderaum, bis zu 535 Kilo Nutzlast
• Sparsam, umweltfreundlich, günstige Unterhaltskosten

Mit dem Bipper erweiterte Peugeot Anfang 2008 sein Nutzfahrzeug-Programm mit einem äußerst kompakten und wendigen Stadtlieferwagen. Mit deutlich unter vier Metern Gesamtlänge positioniert sich der Bipper unterhalb des Peugeot Partner, dem Urvater in diesem F1 genannten Segment. Mit seinen kompakten Außenmaßen und einem Laderaumangebot von 2,5 m3, dass sich in Verbindung mit dem optional verfügbaren modularen Beifahrersitz sogar auf 2,8 m3 erhöht, definiert der Bipper die bislang kompakteste Art des Lieferwagens völlig neu: er ist klein, wendig, flink und kostengünstig. Bei aller Kompaktheit - und das unterscheidet ihn von den meisten Mitbewerbern - bietet er auf Wunsch sogar seitliche Schiebetüren.
Gebaut wird der Bipper in einer Kooperation mit Fiat und der türkischen Industriegruppe Tofas (Turk Otomobil Fabrikasi A.S.) in Bursa (Türkei) nach modernsten Fertigungsstandards.
...

Der neue Peugeot Partner - Neuauflage als vielseitigen Verwandlungskünstler

• Flexibles Lieferwagen-Konzept mit deutlich mehr Platz
• Ein Radstand, zwei Ladelängen: Ein viertel Meter mehr
• Mit der Multiflex-Sitzbank erstmals drei Sitze in vorderer Reihe

Seit seiner Einführung 1996 liefen mehr als 790.000 Partner in der Nutzfahrzeugversion von den Bändern des Werks im spanischen Vigo. Zählt man die Pkw-Varianten dazu, überschreitet der Peugeot Partner mit 1.4 Millionen produzierten Einheiten die magische Millionengrenze.

Peugeot Partner Origin - Erfolg verpflichtet: Das Original läuft weiter

• Erste Generation bleibt als "Origin" im Programm
• Preiswerte Alternative für Handwerker und Kostenbewusste
• Zwei Motorisierungen: Benziner und Diesel mit 55 kW (75 PS)

Als Peugeot im Jahre 1995 den Partner als neues kompaktes Nutzfahrzeug einführte und 1996 mit der Pkw-Version ein ganz neues Segment begründete, ahnte niemand, welch überwältigenden Erfolg sein multifunktionales Konzept haben würde. Mit seinem bis zu 3.000 Liter großen Laderaum, seinen handlichen Abmessungen (Länge: 4,14 Meter) und den wirtschaftlichen Motoren überzeugt der Partner viele Handwerker und Familien. Mehr als 1,4 Millionen Einheiten des Partner wurden bis dato produziert.
Parallel zur 2008 vorgestellten zweiten Generation des Partner, den es als gewerblichen Kastenwagen und als Pkw-Variante Tepee gibt, wird in Deutschland unter dem Namen "Origin" das bisherige Modell weiterhin angeboten. Geplant ist eine jährliche Produktion von 60.000 Einheiten.

Peugeot Expert - Der Experte für Einsätze im Dreitonner-Segment

• Große Auswahl an unterschiedlichen Karosserieversionen
• Feine Details wie Durchlade-Schacht und Luftfederung
• Neue Allradversion von "Dangel"

Der neue Expert, der im Frühjahr 2007 auf dem deutschen Markt eingeführt wurde, ist in seinen Abmessungen größer als die Vorgängergeneration. Er verfügt somit über mehr Platz im Innenraum, eine höhere maximale Nutzlast und darüber hinaus eine erheblich größere Variantenvielfalt. Dazu gehört auch die neue Pkw-Version Tepee (gesprochen: Tipi), die bis zu neun Personen Platz bietet und mit einer hochwertigen, Pkw-typischen Ausstattung aufwartet.
Mit seinem dynamischen Außendesign - die Gestaltung der Kabine entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Design-Spezialisten Pininfarina - und der umfangreichen Serienausstattung markiert der neue Expert ebenfalls einen neuen Maßstab und profiliert sich gleichzeitig als Alleskönner für die unterschiedlichsten Ansprüche im professionellen Transport. In allen Versionen sind unter anderem ABS, Fahrerairbag, Notbremsassistent, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und elektrische Fensterheber vorn Serie.

Peugeot Boxer - Spezialist für die vielfältigsten Aufgaben

• Neue Boxer-Varianten mit bis zu vier Tonnen Gesamtgewicht
• Spitzenmotorisierung HDi 160 serienmäßig mit FAP
• Zahlreiche neue Branchenmodelle

Der Boxer trifft mit zahlreichen Gewichtsvarianten, die das Programm nach oben und nach unten ab runden, die Kundenanforderung bei Kastenwagen, Pritschen und Fahrgestellen sehr präzise.
Nach wie vor gehören die ausgesprochen hohen Nutzlastwerte zu den Grundqualitäten des Boxer: Bei den gängigen 3,5-Tonner Kastenwagen liegt die Nutzlast stets im Bereich um 1.400 kg. Die größten Reserven bietet hier der schwerste Boxer mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,0 Tonnen und respektablen 1.617 kg Nutzlast bei der neuen Viertonner-Variante mit langem Radstand und mittelhohem Dach L3H2.

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♠ 1) Kleiner Tippfehler: http://www.iaa.de/ Die Messe ist vom 25.9. - 2.10.

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